2025: Dacă dai semnal, ai prioritate? Când sunt obligați ceilalți șoferi să te lase să intri în fața lor

Neacordarea de prioritate este una dintre cauzele principale de producere a accidentelor rutiere din România. Șoferii neatenți la indicatoarele sau marcajele rutiere nu permit trecerea vehiculelor sau persoanelor care au acest drept. Dar, mai sunt și conducătorii auto care nu știu că au obligația de a te lăsa să te bagi în față, în anumite situații. Conform legii rutiere din 2025, dacă dai semnal stânga sau dreapta, ai prioritate?

Conform legii, dacă te afli pe un drum cu cel puțin două benzi, iar cea pe care te afli este blocată, ai obligația de a da prioritate tuturor celor care circulă pe banda liberă înainte de a schimba direcția.

Iar schimbarea se poate face doar cu respectarea tuturor celorlalte reguli de circulație.

2025: Dacă dai semnal, ai prioritate?

Conform Codului Rutier actualizat în 2025, trecerea de pe o bandă pe alta se face cu respectarea mai multor obligații.

„Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare. Intenţia conducătorilor de autovehicule de a schimba direcţia de mers, depăşirea şi oprirea se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminii intermitente a semnalizatoarelor cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor, înainte de efectuarea manevrelor”, se arată în Art. 145 din Codul Rutier.

Așadar, dacă dai semnal, nu ai prioritate. Regulile de acordare a priorității se modifică în funcție de indicatoarele și marcajele rutiere, de tipul de drum pe care te afli, de poziția în intersecție, ș.a.m.d.

Totuși, sunt cazuri în care ești obligat să acorzi prioritate celor care schimbă banda sau direcția de mers.

Când sunt obligați ceilalți șoferi să te lase să intri în fața lor

În cazul unui drum cu 3 benzi de circulație, trebuie să acorzi o atenție suplimentară schimbării de direcție.

„Pe un drum public prevăzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducătorii a două autovehicule circulă în aceeaşi direcţie, dar pe benzi diferite, şi intenţionează să se înscrie pe banda liberă dintre ei, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să permită celui care vine din stânga să ocupe acea bandă”, prevede Art. 106 (1) din legea 195/2002.

Ceea ce înseamnă că dacă circuli pe banda 3, de exemplu, și vrei să treci pe banda 2, ai prioritate dacă cel de pe prima bandă vrea să facă aceeași manevră. Deci, cel aflat pe banda 1 e obligat să te lase să intri în fața lui, dacă amândoi vreți să vă încadrați pe banda 2.

Dar, atât în cazul tău, care te afli pe banda a 3-a, cât și a celui de prima bandă, se aplică regulă de prioritate față de cei care rulează deja pe banda 2. Deci, înainte de a trece pe banda din mijloc, trebuie permisă trecerea celor care circulă deja pe aceasta.

De asemenea, ești obligat să lași alt șofer să intre în fața ta atunci când:

• un polițist îți semnalizează asta;
• te intersectezi cu o mașină care are semnalele luminoase și sonore în funcțiune (poliție, pompieri, salvare, etc.);
• semnalul luminos al semaforului nu îți dă prioritate;
• indicatoarele sau marcajele rutiere te obligă să permiți trecerea (STOP, Cedează trecerea, drum cu prioritate, etc.);
• se aplică alte regulile de circulație (prioritate de dreapta, sens giratoriu, etc).

2025: Ce este „regula fermoarului”, adoptată de Senat

Senatul României a adoptat, recent, regula fermoarului. Aceasta presupune acordarea de prioritate alternativă, când una din benzi este blocată.

De exemplu, dacă banda 2 e blocată și se poate circula doar pe banda 1, prioritate de trecere vor avea, alternativ, atât cei de pe prima bandă, cât și cei de pe banda blocată.

„Atunci când pe drumurile cu mai multe benzi de circulaţie pe sens, circulaţia pe una dintre benzi nu poate fi continuată din cauza unui obstacol, unei îngustări a drumului sau din orice alte motive, conducătorii vehiculelor de pe banda adiacentă sunt obligați să permită alternativ vehiculelor de pe banda afectată să se încadreze pe banda adiacentă”, se stabilește în textul adoptat de Senat.

Astfel, fiecare șofer va fi obligat să permită cel puțin unei mașini să intre în fața sa într-o astfel de situație.