Legea rutieră din România interzice șoferilor să circule cu anvelope de vară când drumul e acoperit cu gheață, zăpadă sau polei. Acest lucru e impus indiferent de sezon sau de drumul pe care circulă autovehiculul, altfel amenda poate depăși 4.000 de lei. Însă, în cazul în care te prinde grindina și mașina e echipată cu cauciucuri de vară, este legal să îți continui deplasarea?
Codul Rutier 2025 nu stabilește o dată la care trebuie înlocuite anvelopele de iarnă cu cele de vară. Și nici când ar fi momentul ca mașina să fie echipată cu cauciucuri de iarnă.
În schimb, interzice conducătorilor auto să circule cu anvelope de vară când drumul e acoperit cu gheață, zăpadă sau polei.
„Constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevăzută în clasa a IV-a de sancțiuni […] conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca acesta să fie echipat cu anvelope de iarnă”, se precizează în Art. 102, alin 6.1, din legea 195/2002.
Așadar, indiferent că e vară sau iarnă, șoferii pot fi sancționați dacă nu au montate anvelope de iarnă și circulă pe un drum cu zăpadă.
În ultimele săptămâni, tot mai multe zone ale țării au fost afectate de grindină. Bucățile de gheață, de diferite mărimi, au acoperit parțial sau chiar total drumuri locale, naționale și chiar autostrăzi.
Pe internet au fost postate clipuri în care se văd mașini cu parbrizele crăpate, cu tabla îndoită sau care au derapat în șanț din cauza gheții de pe șosea. Aceste episoade de vreme extremă sunt greu de prognozat, astfel că aproape întotdeauna șoferii sunt luați prin surprindere.
Mulți chiar au trecut la anvelope de vară, odată cu venirea sezonului cald. În cazul acestora, dacă sunt prinși într-o furtună cu grindină, este legal să circule în continuare sau au obligația de a opri până se topește gheața de pe șosea.
„Conducătorii auto trebuie să fie deosebit de prudenți atunci când carosabilul este acoperit cu gheață. Recomandat este să tragi pe dreapta și să aștepți să se oprește grindina. Pentru că pericolul ca vehiculul să derapeze este foarte ridicat. Dacă în urma unei ploi cu grindină se depune gheață pe carosabil, iar mașina derapează și se produce un accident, conducătorul auto poate fi sancționat dacă are cauciucuri de vară. Pentru legea interzice circulația pe drumurile acoperite cu gheață, zăpadă sau polei vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă. Totuși, sunt cazuri rare când se recurge la această măsură. Iar în situația în care doar plouă cu grindină, șoferilor nu le e interzis să circule cu mașina, chiar dacă au anvelope de vară”, a explicat pentru ProMotor polițistul Tavi Perțea.
Amenda în cazul nerespectării regulilor de echipare cu anvelope corespunzătoare poate depăși 4.000 de lei. ,
Recomandarea specialiștilor este ca anvelopele de iarnă să fie montate atunci când temperatura de afară coboară sub 7 grade Celsius.
Pentru că, atunci când e frig afară, cauciucul din care sunt fabricate anvelopele de vară devine rigid. Asta îi scade aderența, ceea ce îl face deosebit de periculos pentru a fi folosit în sezonul rece.
Dar, când temperaturi sunt, în general, de peste 8-10 grade Celsius, este indicat să montăm anvelopele de vară. Dar, numai dacă circulăm pe drumuri neacoperite de zăpadă, gheață sau polei.
Așadar, nu există o dată sau o lună anume când ar trebui montate cauciucurile de vară. Singurele aspecte de care trebuie să țină cont șoferii sunt starea carosabilului și temperatura de afară.
O alternativă ar fi cauciucurile all-season, dar majoritatea specialiștilor îndeamnă șoferii să stea departe de aceste anvelope. Fiindcă ele reprezintă o combinație între cauciucul de vară și cel de iarnă, dar care nu oferă o aderență foarte bună. Totuși, fiind ieftine, mulți șoferi le preferă, mai ales că nu trebuie să mai facă schimbul de anvelope vară-iarnă.