2025: Se pun avariile când dai cu spatele? Regulile stabilite de noul Cod Rutier 2025

Manevra de mers cu spatele implică anumite obligații pentru șoferi. Pentru că, deși pare simplă, implică mai multe riscuri decât își imaginează majoritatea șoferilor. De exemplu, sunt conducători auto care nu știu dacă se pun avariile când dai cu spatele și nici care sunt regulile stabilite de noul Cod Rutier 2025.

Probabil că toți șoferii știu că luminile de avarie se folosesc atunci când mașina are o problemă și trebuie să oprești într-un loc nepermis.

Dar, mai pot fi utilizate și în momentul în care frânezi brusc sau circuli cu viteză redusă. Însă, când mergi în marșarier, trebuie pornite luminile de avarie?

2025: Se pun avariile când dai cu spatele?

Conform Codului Rutier actualizat, nu există obligația de a porni avariile dacă circuli cu spatele.

Dar, mulți recomandă folosirea acestora, ca măsură suplimentară de avertizare a celor care vin din spatele tău.

„Eu recomand tuturor să pună avariile când dau cu spatele. Aceste lumini care se aprind alternativ atrag atenția celor din spate. Iar în combinație cu lumina albă, care se aprinde când cuplezi treapta de marșarier, arată clar că mașina merge cu spatele”, a explicat pentru ProMotor instructorul auto Marian Croitoru.

Așadar, avariile reprezintă o măsură suplimentară de avertizare a celorlalți șoferi cu privire la faptul că tu dai cu spatele sau parchezi.

Dar, e important de știut care sunt regulile de mers cu spatele, conform noului Cod Rutier 2025.

Regulile stabilite de noul Cod Rutier 2025

Noul Cod Rutier 2025 stabilește că nu ai voie să circuli cu spatele mai mult de 50 de metri. Această regulă se aplică atât pe străzile cu sens unic, cât și pe drumurile unde circulația se desfășoară în ambele sensuri.

De asemenea, nu ai voie să ieși cu spatele de pe un drum cu sens unic în altă stradă.

Dacă la ieșirea cu spatele din curte sau garaj nu ai vizibilitate, Codul Rutier impune obligația de a fi dirijat de o altă persoană. Cel aflat în afara mașinii trebuie să se asigure că manevra poate fi executată în siguranță. Practic, cel care dirijează este responsabil să-l ghideze pe cel care dă cu spatele și să ia toate măsurile de precauție pentru a evita producerea unui accident.

Legea stabilește că în toate situațiile în care o mașină dă cu spatele, șoferul acesteia are obligația de a se asigura. Și doar dacă manevra poate fi efectuată în siguranță, atât în raport cu alte mașini, cât și cu pietonii, are dreptul de a merge în marșarier.