Am condus noua generație MG HS – Cât costă și ce oferă SUV-ul compact?
Noua generație MG HS este disponibilă și în România. Echipată doar cu motoare termice, alternativa la Tucson și Kuga are prețuri atractive.
La începutul acestui am testat versiunea plug-in hibridă a noului SUV de la MG. Recent am condus varianta pur termică a SUV-ului de clasă compactă, un model ce concurează în România cu Dacia Bigster, Ford Kuga sau Hyundai Tucson.
MG HS, aflat acum la a doua generație, măsoară 4.655 mm lungime, 1.890 mm lățime și are un ampatament lung de 2.765 mm, valori ce îl poziționează în sfera superioară a segmentului C-SUV, cel puțin prin dimensiuni. Astfel, noul MG HS este cu 14 mm mai lat și cu 45 mm mai lung, decât predecesorul său. Ampatamentul a fost prelungit cu 45 mm, până la 2.765 mm, pentru a crește spațiul interior pentru pasageri și bagaje.
Interiorul reprezintă o schimbare în bine
Așa cum am văzut și în testul nostru inițial cu eHS, varianta PHEV a SUV-ului, cabina oferă un mix corect de spațiu, tehnologie și materiale plăcute la atingere. HS se remarcă, în special, prin spațiul generos pentru picioarele pasagerilor ce vor călători pe bancheta spate. În ciuda acestui aspect, capacitatea portbagajului a crescut cu 44 de litri, până la maximum 507 de litri.
Pentru interiorul noului HS, producătorul a folosit noi tehnologii, printre care și două ecrane a câte 12,3 inch fiecare, care sunt folosite pentru instrumentarul de bord digital și pentru sistemul multimedia. Sunt incluse servicii de navigație în timp real, conectivitate Apple CarPlay și Android Auto, iar modelele de top primesc un sistem de camere la 360 de grade.
O singură motorizare poate fi comandată pe MG HS
Singura motorizare disponibilă pe MG HS este cea de 1,5 litri turbo, pe benzină, cu patru cilindri în linie. Aceasta dezvoltă 172 CP și 275 Nm. În funcție de configurație, aceasta poate fi cuplată fie cu o transmisie manuală cu șase trepte, fie cu o cutie automată cu șapte rapoarte și dublu-ambreiaj.
La nivel de consum, mașina stă bine chiar și atunci când este echipată cu transmisia automată. După 900 km parcurși, am avut un consum mixt de 6,5 litri/100 km. Iar când vine vorba despre resurse de putere, mașina poate accelera de la 0 la 100 km/h în 9,6 secunde, având o viteză maximă de 195 km/h pentru varianta automată și 190 km/h pentru versiunile echipate cu transmisii manuale.
În România, prețurile pentru MG HS pornesc de la 25.999 de euro, cu TVA inclus. O versiune complet echipată, cu transmisie automată și vopsea metalizată, precum cea testată de noi, ajunge la un preț de listă de 31.600 de euro cu TVA inclus.