BMW a demarat testele cu baterii în stare solidă. Prima mașină pe care le montează este BMW i7.
BMW este următorul producător care anunță că începe testele cu baterii în stare solidă. Noua tehnologie ar pute permite autonomii mai mari, rezistență mai mare la degradare în timp și o sensibilitate mai mică la temperaturi.
Potrivit Autocar, BMW Group a echipat un exemplar i7 cu o baterie de tip solid-state în contextul intensificării testelor pentru tehnologia de generație următoare. În colaborare cu partenerul Solid Power, pachetul de baterii utilizează celule care oferă o densitate mai mare, dar care sunt mai mici și mai ușoare decât cele ale bateriilor litiu-ion utilizate de BMW în prezent. Astfel, o baterie de aceeași dimensiune poate înmagazina mai multă energie, pentru autonomii mai mari.
De asemenea, prototipul beneficiază de principiile platformei electrice Gen 5, cu celule prismatice în module, în loc de celulele cilindrice Gen 6 (așa cum există pe Neue Klasse), fixate cu șuruburi. Acestea au fost adaptate pentru a găzdui celulele ASSB ale Solid Power.
Acest lucru sugerează că BMW ar putea să modifice actuala platformă electrică de care dispune pentru a accelera procesul de electrificare. Producătorul german ar putea aduce astfel tehnologia bateriilor în stare solidă mai repede decât ne așteptam pe piață.
Inițial, BMW a declarat că nu va avea nevoie de baterii în stare solidă până în 2033. Totuși, pare că producătorul își regândește planurile și accelerează dezvoltarea acestei tehnologii de nouă generație pentru a putea fi implementată în noile sale modele.
Anunțul făcut de BMW îl urmează pe cel făcut de rivalul său, Mercedes-Benz, care a transmis recent că a derulează cu noua tehnologie de baterii pe un prototip EQS. Mercedes-Benz a mai spus că este aproape de a pune această nouă tehnologii pentru bateriile mașinilor electrice în producția de serie.