Cum se verifică uleiul la motor când afara sunt peste 25 de grade. Niciodată să nu faci asta!

Cum se verifică uleiul la motor când afara sunt peste 25 de grade

Este foarte important ca verificarea nivelului de ulei să se realizeze corect, altfel riști să nu observi că acesta e prea scăzut.

Pentru a verifica nivelul de ulei, trebuie ca mașina să fie parcată pe o suprafață cât mai plană.

„Nivelul de ulei se verifică, corect, cu motorul rece. Pentru că, în felul acesta, știm sigur că tot lubrifiantul se află în baia de ulei. Iar când vom verifica joja, o sa vedem exact care este nivelul de ulei din motor”, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin.

Așadar, înainte de a face o verificare a uleiului de motor, ar trebui ca mașina să fi fost oprită de cel puțin o oră. Și abia după ce se răcește motorul, putem face o verificare corectă a uleiului.

Dacă motorul este în funcțiune când se face verificare, nivelul indicat de jojă ar putea fi mai mare sau mai mic decât în realitate.

„Poți verifica nivelul de ulei indiferent de temperatura de afară. Recomandat este să parchezi undeva la umbră, să lași motorul să se răcească și apoi să faci verificarea”, a mai explicat mecanicul.

E important, însă, ca niciodată verificarea să nu se facă atunci când mașina se află în pantă. Pentru că joja ar putea indica un nivel corect de ulei, când, în realitate, acesta este foarte scăzut. Iar neobservarea acestui aspect poate duce la daune majore ale motorului.

Ce se întâmplă dacă nivelul de ulei nu este corect

Rolul uleiului este de a lubrifia componentele metalice din interiorul motorului.

În lipsa acestuia, frecarea metalică ar duce la supraîncălzirea componentelor, care ar ceda într-un timp extrem de scurt. Dar, nici dacă pui prea mult ulei, nu e bine.

„Dacă la un motor cantitatea recomandată e de 4 litri de ulei, acesta permite, în general, să pui o jumătate de litru peste. Dacă, însă, bagi 6 litri, deja apar problemele. Principala problemă când pui ulei prea mult este că face spumă, apar multe bule de aer în ulei. Caz în care nu se mai face o ungere corectă, frecarea crește și uzura se accentuează”, a mai spus mecanicul.

Recomandarea este ca schimbul de ulei să se facă la fiecare 10.000 de kilometri parcurși. Sau o dată pe an, dacă circuli mai rar cu respectivul vehicul.

Și mereu trebuie ținut cont ca nivelul de ulei trebuie să fie corect. Dacă e prea mult sau prea puțin, uzura componentelor metalice crește și pot surveni daune majore.

Când e cazul, completarea de ulei se face, în general, cu aproximativ 200ml. Se așteaptă 1-2 minute, după care se face o nouă verificare a nivelului. Dacă tot e prea puțin, se completează cu încă 200ml și se face o reverificare.

La motoarele foarte vechi, de peste 20-30 de ani, sau cu mulți kilometri, consumul de ulei poate fi de aproximativ 1 litru la 1.500-2.000 km. În cazul celor de generație mai nouă, motorul poate „mânca” 1 litru la 5.000-7.000 km. Dacă faci completare de 1-2 litri de ulei la fiecare 1.000-2.000 de kilometri, înseamnă fie că ai pierdere, fie că motorul are o problemă și consumă foarte mult ulei.