Vizitatorii care ajung pentru prima dată în Oslo (Norvegia) pot fi surprinși de semafoarele pentru pietoni care afișează două lumini roșii, reprezentate prin două siluete umane. Întrebarea apare firesc: de ce trecerile de pietoni au două lumini roșii? Deși pare o eroare sau o alegere de design ciudată, explicația este una logică și legată de siguranță publică.
Statens vegvesen (Administrația Rutieră Norvegiană) a instalat inițial două figuri ca o măsură de „redundanță”, pentru situațiile în care un bec cu incandescență s-ar putea arde – astfel, dacă unul cedează, semnalul încă e vizibil .
Ulterior, chiar după trecerea la LED-uri, au remarcat că semnalul cu doi oameni roșii este mult mai vizibil și provoacă o atenție mai mare – fapt ce contribuie la o securitate rutieră îmbunătățită.
Două figuri roșii atrag mai ușor atenția decât una singură. Din punct de vedere psihologic, semnalul dublu este perceput ca mai autoritar și mai clar. Astfel, pietonii sunt mai predispuși să respecte culoarea roșie și să aștepte semnalul verde, ceea ce a contribuit la reducerea numărului de traversări periculoase și la prevenirea accidentelor în Oslo.
Ulterior, acest tip de semafor a fost folosit și în campanii sociale. În unele intersecții din Oslo, au fost afișate siluete de același sex sau figuri istorice, transmițând mesaje de incluziune, toleranță și diversitate. Semaforul a devenit astfel nu doar un instrument funcțional, ci și un simbol cultural.
România are una dintre cele mai ridicate rate de mortalitate rutieră din Uniunea Europeană. În 2024, s-au înregistrat sute de accidente cauzate de traversări neregulamentare, soldate cu pierderi de vieți și răniți grav. Un semnal mai clar, precum semaforul cu două lumini roșii, ar putea atrage mai ușor atenția pietonilor și ar contribui la creșterea disciplinei în trafic. Implementarea unui astfel de sistem ar putea fi un pas mic, dar eficient, în reducerea numărului de accidente.
Semaforul cu două lumini roșii din Oslo este un exemplu simplu de inovație urbană care salvează vieți. Ar fi o idee demnă de luat în considerare și în România, unde nevoia de soluții pentru siguranța pietonilor este acută.