Doar mașini electrice de închiriat din 2030? O nouă decizie a Comisiei Europene ar putea afecta piața auto

Uniunea Europeană ar putea interzice serviciilor de închirieri să mai cumpere mașini cu motoare termice începând cu 2030. Ce efect ar putea avea decizia asupra industriei?

Știm foarte bine că, începând cu 2035, Comisia Europeană a hotărât interzicerea oricărui tip de automobil echipat cu motoare termice ce ard combustibili fosili. Astfel, începând cu 2035, producătorii nu vor mai putea comercializa mașini noi echipate cu motoare ce funcționează cu combustibili tradiționali.

Însă, dacă sectorul de vânzări către persoane fizice se va bucura de acest răgaz până în 2035, se pare că marile companii, inclusiv operatorii de flote de mașini de închiriat, nu vor mai putea cumpăra automobile echipate cu motoare termice începând din 2030.

Comisia Europeană are în plan noi măsuri, care ar împiedica serviciile de tip rent-a-car și marile corporații să cumpere mașini cu motoare termice începând cu 2030. Astfel, marii operatori din domeniu ar fi nevoiți să cumpere mașini electrice pentru a înlocui flota de modele echipate cu motoare pe benzină sau motorină.

Serviciile de închirieri ar putea fi forțate să cumpere doar mașini electrice

„În principiu, companiile de rent-a-car au un interes direct în electrificarea flotelor, pentru că mentenanța mașinilor electrice este mult mai ieftină — reviziile, piesele și consumabilele sunt reduse semnificativ”, a declarat broker-ul de închirieri auto Emil Voica, pentru ProMotor.

Însă, situația din realitate ar putea arăta diferit și ar putea avea efecte importante asupra industriei. „În 2021, am efectuat un studiu intern pe circa 3.000 de clienți din diaspora, consumatori frecvenți de servicii de închirieri aeroportuare. Rezultatul a fost fără echivoc: peste 99,5% dintre clienți refuză explicit opțiunea unei mașini electrice chiar si atunci când aceasta este oferita ca upgrade gratuit”, a spus Emil Voica.

Chiar dacă mașinile electrice au devenit tot mai populare în ultimii ani, realitatea este că există, în continuare, foarte mulți oameni care nu se simt pregătiți sau pur și simplu nu acceptă aceste noi modele cu zero emisii. La această situație contribuie și așa-numitul fenomen de „range anxiety”, cu alte cuvinte frica de a rămâne fără baterie.

Emil Voica spune că o electrificare forțată a flotelor pentru serviciile de tip rent-a-car „este o măsură care ignoră complet realitatea pieței și riscă să genereze costuri uriașe și nemulțumiri în rândul clienților, fără un beneficiu real pentru mediu – la nivel internațional”.

Cel puțin deocamdată, Comisia Europeană a confirmat că lucrează la noi reglementări în ceea ce privește vânzările de mașini noi la nivelul Uniunii Europene, însă nu a oferit un răspuns concret asupra unei decizii ce ar urma să afecteze flotele marilor companii și serviciile de închirieri auto.