Mai merită să pui gaz pe mașină în 2025? Cât costă și ce reguli trebuie respectate

Costul benzinei i-a determinat pe mulți șoferi să își monteze suplimentar o instalație de GPL pe mașină. Cu toate că vehiculul va avea un consum mai mare, prețul Gazului Petrolier Lichefiat este la jumătate față de cel al carburantului clasic. Însă, investiția inițială este destul de costisitoare, necesită omologare, iar după un anumit timp butelia trebuie înlocuită. În aceste condiții, mai merită să pui gaz pe mașină, în 2025, ce economie faci, cât costă și care sunt regulile ce trebuie respectate?

Prima instalație GPL a fost introdusă de compania Shell, în Franța, în 1930. După cel de-al Doilea Război Mondial, Olanda au început importurile de mașini care aveau instalații GPL, din America. În paralel, infrastructura de alimentare cu gaz petrolier lichefiat a fost dezvoltată masiv, în 1970 fiind deja construite peste 1.000 de stații.

De asemenea, în Italia au început să apară producători de sisteme GPL pentru mașini. Tehnologia s-a dezvoltat și s-a răspândit, până la finele anilor 1990, în aproape toată Europa.

Iar unii producători auto, precum Renault, Opel, Volkswagen sau Fiat au început să monteze pe unele modele astfel de instalații GPL încă din fabrică.

Care sunt regulile pentru a pune gaz pe mașină?

Instalația de gaz poate fi montată doar pe mașinile cu motor pe benzină. Există varianta să cumperi un vehicul care are deja o butelie de gaz instalată din fabrică. În acest caz, nu trebuie să mai faci nimic pentru a omologa instalația.

Însă, dacă vrei să montezi o instalație GPL pe o mașină care nu are această opțiune, trebuie să parcurgi mai multe etape.

În primul rând, trebuie să te adresezi unei firme autorizate de Registrul Auto Român să efectueze astfel de montaje. Apoi să alegi tipul de echipament, conform bugetului și dimensiunii mașinii.

„După montajul instalației pe autovehicul, proprietarul trebuie să prezinte autovehiculul la una dintre reprezentanțele teritoriale RAR pentru menționarea montajului în cartea de identitate a vehiculului (CIV)”, se precizează pe site-ul RAR.

Conform reglementărilor naționale, un rezervor de GPL poate fi utilizat pentru o perioadă de maximum 10 ani.

Atenție, însă, pentru că această perioadă se calculează de la data când a fost fabricat rezervorul, nu din momentul în care e instalat.

Pe butelia de gaz este lipită o etichetă sau ștanțată data la care a fost fabricată aceasta.

„După această perioadă, rezervorul trebuie să fie înlocuit cu un altul, identic cu cel inițial sau compatibil cu restul instalației montate pe autovehicul. Înlocuirea se face obligatoriu în unități autorizate de RAR pentru montajul, revizia sau repararea instalațiilor GPL”, precizează, de asemenea, Registrul Auto Român.

După înlocuire, proprietarul mașinii trebuie să se prezinte din nou la o reprezentanță RAR pentru reomologare. Instalația va fi verificată și noile date vor fi trecute în cartea de identitate a mașinii.

Așadar, dacă un rezervor fabricat în ianuarie 2024 este montat pe mașină în ianuarie 2025, va trebui înlocuit în decembrie 2033, cel târziu.

Mai merită să pui gaz pe mașină în 2025?

Costul inițial al instalării unui sistem GPL variază în funcție de tipul motorului și complexitatea sistemului.În general, costă între 4.000 și 8.000 de lei.

Dar, pentru a analiza dacă mai merită să pui gaz pe mașină în 2025, trebuie analizat câți bani economisești în realitate, în decursul anilor de utilizare.

Prețul unui litrul de benzină este de aproximativ 7 lei, în timp ce gazul petrolier lichefiat costă aproximativ 3.5 lei pe litru. Însă, pe GPL, consumul de combustibil crește cu aproximativ 10-20% față de consumul de benzină. Astfel, dacă mașina consumă 8.5 litri/100 km pe benzină, va avea un de GPL de peste 10 litri/100 km. Iarna, consumul poate fi chiar mai mare, iar pornirea mașinii poate fi anevoioasă.

Având în vedere aceste detalii, putem calcula destul de ușor după câți kilometri se amortizează investiția:

• investiție instalație GPL = 6.000 de lei;
• consum GPL = 10 litri/100 km;
• cost GPL = 35 lei/100 km vs. cost benzină = 60 lei/100 km
• economie = 25 lei/100 km.

Așadar, la fiecare 1.000 de kilometri se va face o economie de aproximativ 250 de lei.

Deci, raportat la exemplul de mai sus, o investiție de 6.000 de lei într-o instalație GPL ar putea fi amortizată după aproximativ 24.000 de kilometri. Dar, cu cât investiția inițială e mai mică, cu atât mai repede va deveni profitabilă.

Așadar, pentru cei care parcurg distanțe mari cu mașina, un rezervor GPL se poate dovedi o investiție bună și în 2025.

Dacă media anuală este de 10.000 de kilometri pe an, în 10 ani economia ar putea fi chiar și de 5.000 de euro. Dar, un motor pe GPL se defectează mai repede?

Instalația GPL uzează mai repede motorul?

Motoarele care funcționează cu GPL pot prezenta o uzură diferită față de cele care funcționează exclusiv cu benzină. Dar asta nu înseamnă că se uzează mai rapid.

Acest lucru depinde de mai mulți factori:

• temperatura de ardere: GPL-ul are o temperatură de ardere mai ridicată, ceea ce poate conduce la uzura accelerată a unor componente precum supapele și scaunele de supape, mai ales dacă nu sunt fabricate din materiale rezistente la temperaturi ridicate.
• lubrifierea internă: spre deosebire de benzină, care are un efect de lubrifiere asupra unor componente interne ale motorului, GPL-ul este un gaz uscat și nu oferă acest beneficiu. În timp, acest lucru poate crește uzura.
• sistemele de protecție: motoarele moderne și sistemele de injecție GPL includ tehnologii avansate, cum ar fi adăugarea de aditivi în timpul arderii sau reglaje precise, pentru a minimiza uzura.
• întreținerea corectă: motoarele care funcționează cu GPL necesitată întreținere riguroasă, inclusiv verificări periodice ale sistemului GPL și schimburi de ulei mai frecvente. Dacă instalația GPL este de calitate, motorul este compatibil și întreținerea este efectuată corespunzător, uzura suplimentară poate fi minimizată sau chiar neglijabilă. În schimb, o instalație slab montată sau întreținerea necorespunzătoare poate accelera uzura motorului.

În concluzie, indiferent de carburantul folosit, stilul de conducere și întreținerea corectă a mașinii au un rol determinant în durata de viață a motorului.