Noul Subaru Forester ne-a arătat ce știe să facă în afara asfaltului – VIDEO

Am condus noua generație Subaru Forester în mediul său natural. Câteva probe în teren accidentat au pus la încercare noul SUV al japonezilor.

Cea de-a șasea generație Subaru Forester este disponibilă și în România. Prezentarea oficială a SUV-ului japonez a avut loc la începutul primăverii. Recent, am avut ocazia să conducem noul SUV în cadrul unui eveniment care ne-a pus față în față cu o serie de probe în teren accidentat și nu numai.

Forester a fost un model esențial în gama Subaru încă de la lansarea sa în februarie 1997. Cu peste 5 milioane de unități vândute la nivel global în ultimii 27 de ani, Forester este în prezent al treilea cel mai vândut model Subaru în Europa.

Noua generație Subaru Forester oferă o rigiditate torsională mai mare a șasiului, comparativ cu mașina pe care o înlocuiește. Aceasta a fost optimizată prin adoptarea unei structuri interne complete, utilizarea extinsă a adezivilor structurali și creșterea rigidității punctelor de montaj ale suspensiei, rezultând o caroserie mai rigidă și mai ușoară pentru o mai bună dinamică la volan.

Subaru Forester nu renunță la capabilitățile off-road care l-au consacrat

Având o gardă la sol de 220 mm și unghiuri de atac, de rampă și degajare bune pentru segmentul din care face parte (20.4° / 25.7° / 21.0°), Forester oferă flexibilitate pentru o gamă largă de activități off-road. Noi l-am urcat pe trei sau chiar două roți, am făcut probe cu încrucișări de punți și am testat stabilitatea mașinii atunci când o parte rulează pe o suprafață mai înaltă decât cealaltă.

Noul Forester are în echiparea standard sistemul X-Mode cu funcție duală ce oferă acum asistență și la mersul cu spatele, și sistemul Hill Descent Control, care maximizează controlul și tracțiunea pe suprafețe alunecoase sau în pante abrupte. Acesta ne-a ajutat să trecem mai ușor peste obstacole, iar transmisia automată CVT, care pentru unii poate să fie o inconveniență, îți permite să dozezi mai ușor accelerație în teren accidentat.

Indiferent de nivelul de echipare ales, noul Subaru Forester vine dotat cu tracțiune integrală permanentă și transmisie automată. Singura motorizare disponibilă în România este cea de 2.0 litri, pe benzină, un propulsor mild-hybrid ce dezvoltă 136 CP și 182 Nm, aceeași ca pe Crosstrek.

Noul Subaru Forester este disponibil în patru niveluri de echipare: Free, Style, 4dventure și Premium, cu prețuri ce pornesc de la 40.850 de euro, TVA inclus.

VIDEO