Renault a găsit soluția prin care transformă mașinile electrice în vehicule hibride

Divizia HORSE a producătorului Renault vrea să lanseze o soluție prin care să transforme anumite modele electrice în mașini hibride, cu ajutorul unui generator termic.

Chiar dacă vânzările de automobile electrice au început să revină pe o traiectorie ascendentă în anumite zone ale lumii, volumele nu sunt cele la care producătorii se așteptau. Astfel, mulți dintre ei au început să își regândească planurile de electrificare, ba chiar să considere lansarea de versiuni cu motoare termice ale actualelor modele electrice. Fiat 500, spre exemplu.

Acum, un proiect dezvoltat de HORSE, joint-venture-ul creat de Renault împreună cu Geely și gigantul petrolier Aramco, ar putea transforma mașinile pur electrice în vehicule hibrid. Dată fiind tendința tot mai mare a clienților de a alege un hibrid, această propunere s-ar putea dovedi interesantă în viitor.

Producătorii auto își regândesc strategiile, însă a transforma un model electric într-un termic sau chiar hibrid nu este o sarcină ușoară. Totuși, HORSE pare că vine cu o soluție cel puțin interesantă.

Sistemul care poate transforma mașinile electrice în vehicule hibrid

Prezentarea oficială va avea loc la Salonul Auto Shanghai 2025. Acest sistem dezvoltat de HORSE este compus dintr-un motor cu ardere internă, un motor electric și o transmisie integrată. Este conceput pentru a înlocui unitatea de propulsie frontală a unui vehicul electric și poate arde tot felul de combustibili, inclusiv benzină, carburanți cu etanol, metanol pur sau combustibili sintetici moderni.

Conform InsideEVs, un model electric sau un vehicul hibrid care utilizează acest grup motopropulsor ar putea fi asamblate pe aceeași linie, ceea ce reduce semnificativ complexitatea ți costurile. Unitatea se fixează direct pe suportul deja existent al mașinii și sunt necesare modificări minime pentru a o face să funcționeze cu arhitectura electrică existentă. Bineînțeles, va fi nevoie de un rezervor de combustibil și de sistemul de alimentare, însă este un început.

Sistemul dezvoltat de HORSE poate funcționa ca generator pentru bateria de înaltă tensiune sau poate chiar furniza putere către puntea față prin intermediul transmisiei integrate. De asemenea, poate funcționa împreună cu un motor electric montat pe puntea spate, dacă mașina dispune de acesta.

Sistemul hibrid dezvoltat de HORSE ar urma să fie montat pe vehiculele de serie începând din 2028.