Stellantis ar putea vinde Maserati. Brandul italian ar putea fi eliminat din grup ca parte a unui proces de restructurare

Grupul Stellantis are de făcut câteva alegeri importante pentru viitorul său. Printre acestea se numără renunțarea la brandul Maserati.

Situația în care se află Grupul Stellantis nu este cea mai stabilă, lucru cauzat și de varietatea mare de branduri care se află sub aceeași umbrelă. Unele performează mai bine decât altele, iar conducerea Stellantis dorește să le păstreze doar pe cele care vând.

Maserati este un nume cu tradiție, care a creat modele emblematice de-a lungul anilor. Ultimul deceniu nu a fost prea blând cu vânzările producătorului italian, iar Stellantis ia în calcul dacă să renunțe sau nu la Maserati.

Potrivit Reuters, Stellantis ia în considerare o posibilă vânzare a brandului de lux Maserati, aflat în dificultate, printre alte opțiuni, au declarat două surse apropiate situației, în timp ce producătorul auto încearcă să-și revizuiască portofoliul extins de 14 mărci.

Grupul Stellantis ar putea renunța la Maserati

La fel ca alți jucători din industria auto globală, al patrulea cel mai mare producător auto din lume se confruntă cu taxele de import impuse de președintele american Donald Trump și cu o concurență acerbă din partea rivalilor chinezi.

Stellantis a angajat un consultant la începutul lunii aprilie pentru a-i oferi sfaturi cu privire la efectele tarifelor americane asupra Maserati și Alfa Romeo, în timp ce cele două mărci își pregătesc planurile de viitor. Stellantis a afirmat atunci că este pe deplin dedicat ambelor mărci italiene. De asemenea, spunea că cele două trebuie să lucreze împreună pentru a supraviețui.

Cu toate acestea, o posibilă cesionare a Maserati, singura sa marcă de lux, se numără printre opțiunile pe care McKinsey le explorează pentru Stellantis, au declarat surse apropiate grupului, adăugând că evaluarea consultantului este încă în stadii incipiente.

Vânzările Maserati au scăzut cu mai mult de jumătate în 2024, la doar 11.300 de unități, iar producătorul a înregistrat o pierdere operațională de circa 260 de milioane de euro.