Toyota are o nouă mașină experimentală de raliu. GR Yaris Rally2 este alimentată cu hidrogen comprimat

Toyota Gazoo Racing a prezentat noua sa mașină de raliu. Japonezii au pregătit un GR Yaris care funcționează cu hidrogen.

Toyota se numără printre producătorii care cercetează diferite posibilități pentru salvarea motoarelor cu ardere internă. Una dintre ele este alimentarea cu hidrogen. A nu se confunda cu sistemele ce folosesc pile de combustie cu hidrogen, care alimentează trenuri de rulare electrice.

În situația de față, Toyota Gazoo Racing va debuta pe etapele Raliului Finlandei cu conceptul GR Yaris Rally2 H2, o mașină de raliu cu motor cu combustie internă alimentat cu hidrogen. Producătorul deja concurează cu o Corolla cu motor pe hidrogen din 2021 în seria Super Taikyu din Japonia.

În 2022, tehnologia a fost arătată pentru prima dată pe etapele de raliu din Europa, când modelul experimental GR Yaris H2 și-a făcut debutul în Campionatul Mondial de Raliuri FIA din Belgia, pilotat de Akio Toyoda și Juha Kankkunen.

Toyota continuă dezvoltarea motoarelor cu combustie alimentate cu hidrogen

Mașina este bazată pe șasiul modelului GR Yaris Rally2 și este echipată cu un motor cu ardere internă alimentat cu hidrogen comprimat. Toyota spune că această soluție produce emisii aproape zero, păstrând în același timp sunetele și senzațiile atât de apreciate de fanii raliurilor.

Conceptul GR Yaris Rally2 H2 a fost dezvoltat la sediul TGR-WRT din Jyväskylä, Finlanda, și testat pe drumuri locale, inclusiv pe drumuri forestiere pietruite, precum cele folosite în Raliul Finlandei. Pentru debutul său public, mașina va fi pilotată pe etapa specială cu suprafață mixtă de la Harju, în centrul orașului Jyväskylä, care va fi etapa de deschidere a raliului Finlandei din acest an. La volan va fi Juha Kankkunen, cvadruplu campion mondial și director adjunct al echipei TGR-WRT.