Toyota lansează două ediții speciale pentru Supra. Japonezii își iau adio de la coupe-ul sportiv
Toyota a lansat două ediții speciale pentru Supra. Cele două versiuni anunță finalul producției și pot fi comandate deja în Europa.
Modelul japonez de performanță se apropie rapid de finalul carierei. Pentru a celebra acest lucru, Toyota a lansat două ediții speciale, intitulate A90 Final Edition și Lightweight EVO. Ambele pot fi comandate deja pe piața din Europa.
Generația actuală a modelului Supra – A90 – așa cum o cunosc fanii, va fi retrasă din producție în curând. Lansată inițial în 2019 ca rezultat în urma unui parteneriat cu BMW, noua Toyota Supra a readus la viață un nume îndrăgit de fanii mașinilor japoneze. Inspirată de cea mai populară iterație – A80 – noua generație Supra a devenit rapid un model căutat printre entuziaști.
Producția coupe-ului va lua sfârșit în curând, așa cum se va întâmpla și cu decapotabila BMW Z4, cu care Supra împarte platforma tehnică. Dată fiind această situație, Toyota a lansat două ediții speciale pentru modelul său sportiv.
GR Supra A90 Final Edition
Prima dintre cele două ediții speciale se numește GR Supra A90 Final Edition. Aceasta beneficiază de mai multă putere – 441 CP și 571 Nm. De asemenea, viteza maximă a crescut la 275 km/h, chiar și cu pachetul aerodinamic mai agresiv, care oferă mașinii mai multă apăsare la sol.
Toate exemplarele sunt echipate cu suspensie ajustabilă de la KW, anvelope mai late, frâne mai performante de la Brembo. Interiorul a fost finisat cu un set de scaune RECARO Podium CF și centuri de siguranță de culoare roșie, care contrastează cu exteriorul negru.
Nu în ultimul rând, toate mașinile folosesc o evacuare finală realizată din titaniu, de la Akrapovič.
GR Supra Lightweight EVO
Această versiune promite o experiență de condus mai dinamică, obținută prin amortizoare controlate electronic recalibrate, dar și printr-un diferențial cu alunecare limitată mai bine setat. GR Supra Lightweight EVO folosește un set de bare antiruliu mai rigide, care ar trebui să țină caroseria mai stabilă în viraje. Anumite bucșe de montare au fost rigidizate, de asemenea. Discurile de frânare de pe puntea față au crescut în diametru, până la 374 mm.
La rândul său, această ediție specială primește câteva modificări de ordin aerodinamic, dar nu la fel de agresive precum cele destinate pentru GR Supra A90 Final Edition. GR Supra Lightweight EVO beneficiază de un spoiler spate tip „coadă de rață” și de câteva elemente redesenate pentru partea frontală. La interior, scaunele sport sunt tapițate cu alcantara, iar accente de culoare roșie au fost presărate prin cabină.