Viitorul motor cu patru cilindri de la Toyota ar putea produce până la 600 CP. Pe ce mașini va fi montat?

Toyota dezvoltă o nouă generație de motoare, mai eficientă și mai puternică. Viitorul propulsor cu patru cilindri al japonezilor ar urma să dezvolte până la 600 CP.

În urmă cu aproximativ un an, Toyota anunța dezvoltarea unei noi familii de motoare cu patru cilindri în linie. Acestea vor fi oferite în diferite variante de cilindree și putere. De asemenea, vom vedea unități natural aspirate sau supraalimentate cu turbină, cele din urmă fiind destinate modelelor de performanță din gama Toyota.

Conform Auto Motor und Sport, aceste viitoare motoare pe benzină, planificate cu cilindree de 1,5 litri și 2,0 litri, vor fi mai mici și mai ușoare. Deși eficiența este obiectivul principal, performanța nu va fi trecută cu vederea. Cel mai mare dintre cele două motoare primește tratamentul Gazoo Racing, deja prezentat în avanpremieră în conceptul GR Yaris M, o versiune cu motor amplasat central a hatchback-ului de performanță.

Dotat cu o turbină de la IHI, noul motor cu patru cilindri dezvolta în acea aplicație circa 450 CP. Un nou raport vorbește despre faptul că inginerii au reușit să extragă și mai multă putere din motorul cu patru cilindri de nouă generație.

Viitoarele modele Toyota vor beneficia de un nou motor cu patru cilindri

Potrivit publicație germane, inginerii Toyota ar putea extrage cu ușurință mai multă putere din aceste motoare. „Cu un turbocompresor mai mare, este posibil să se obțină peste 600 CP”. Acest lucru ar însemna că viitorul motor cu patru cilindri ar putea dezvolta dublul puterii de care este capabil în prezent motorul de 1,6 litri, în trei cilindri, folosit pe GR Yaris și GR Corolla.

Chiar dacă motorul ar fi capabil de astfel de performanțe, Toyota va avea de înfruntat un obstacol important – normele de poluare. Din cauza normelor mai stricte, este foarte probabil ca motoarele să fie tactate, chiar și în configurațiile de top, la valori ceva mai conservatoare.

Ne putem aștepta ca viitoare familie de motoare Toyota să fie folosită pe multe modele, inclusiv unele de performanță. Ar putea reprezenta piatra de temelie pentru viitoarele modele sportive ale diviziei GR. Dat fiind faptul că poate fi montat longitudinal, transversal, dar și în spate, conferă inginerilor oportunitatea și facilitează crearea de modele noi. Printre ele s-ar putea numără și nouă generație pentru sportiva cu motor amplasat central – Toyota MR2.