Praful de frână este un fenomen frecvent întâlnit pe jantele mașinilor, dar puțini șoferi înțeleg exact ce înseamnă acesta și când devine problematic. Apărut ca o pudră fină de culoare gri-închis sau neagră, acesta se depune pe roți în urma utilizării repetate a sistemului de frânare. Deși pare doar o problemă estetică, prezența sa poate indica și aspecte mai serioase despre starea vehiculului tău.
De obicei, praful de frână provine din uzura plăcuțelor și a discurilor, fiind format din particule fine de metal. Cu cât conduci mai agresiv sau folosești frânele în mod frecvent, cu atât vei observa o acumulare mai rapidă a prafului pe jante.
Este important să monitorizezi cât de repede și cât de intens se depune acest praf pentru a detecta eventuale probleme înainte să devină majore.
Dacă vezi că praful de frână se acumulează rapid pe jantele tale, ar putea fi un semnal că plăcuțele de frână se uzează într-un ritm mai accelerat decât ar fi normal.
Acest lucru poate avea mai multe cauze:
Indiferent de motiv, o acumulare excesivă de praf indică faptul că este momentul să verifici frânele.
Însă, în general, depunerea acestui praf nu e ceva anormal. Contactați de ProMotor, reprezentanții unui dealer auto important din București au spus că nu reprezintă niciun pericol. Doar din punct de vedere estetic poate fi deranjant, pentru că jantele capătă un aspect murdar, pentru că acest praf rămâne lipit de suprafața metalică.
Există câteva măsuri practice pe care le poți lua pentru a reduce acumularea prafului de frână.
În primul rând, dacă vei folosi plăcuțele premium, din materiale ceramice sau semi-metalice, vei constata că acestea produc mai puțin praf și au o durată de viață mai mare.
De asemenea, o spălare frecventă a jantelor cu soluții speciale va preveni depunerea prafului de frâne. Astfel, roțile își vor menține aspectul estetic.
Nu în ultimul rând, adoptarea unui stil de conducere mai puțin sportiv cu o frânare lină pe o distanță mai mare va reduce stresul asupra sistemului de frânare. Iar cantitatea de praf de frână va fi mai mică.
Praful de frână se află pe locul trei în ceea ce privește cele mai mari surse de poluare ale unei mașini. Pe locul doi sunt lichidele folosite la aerul condiționat și pe primul loc sunt produsele din petrol (carburant, ulei de motor, etc.).
Mai multe studii întreprinse la nivel european au arătat că aproximativ 20% din poluarea generată de o mașină e reprezentată de praful pe care îl degajă frecarea dintre plăcuțe şi discurile de frână.
Particulele degajate în atmosferă pot provoca inflamații ale sistemului respirator, astm, emfizem pulmonar sau bronșită cronică.