Peugeot readuce insigna GTi în gama sa. Faceți cunoștință cu noul e-208 GTi

Primul Peugeot GTi electric a debutat oficial, fiind prezentat în cadrul cursei de 24 de ore de la Le Mans 2025. Prin ce se remarcă noul model electric sportiv de la Peugeot?

Peugeot a redus în lumina reflectoarelor o emblemă foarte importantă pentru brand – GTi. În premieră, aceasta va fi purtată de un model pur electric. Este vorba despre noul Peugeot e-208 GTi, un concurent pentru Alpine A290, spre exemplu.

Modificările pot fi observate la exterior, însă sunt destul de subtile. Există câteva elemente care fac trimitere directă la originalul 205 GTi, cum ar fi emblemele stilizate retro sau jantele, care sunt o reinterpretare a celor folosite pe hot hatch-ul anilor 1980.

Peugeot e-208 GTi se distinge și prin modul în care suspensia se așează. Grație unei caroserii coborâte cu 30 mm și a ecartamentelor lățite cu 56 mm în față și 27 mm în spate, mașina capătă o prezență mai agresivă. Aripile sunt umplute de un nou set de jante de 18 inch, al căror design este un tribut adus lui 205 GTi. În spatele acestora au fost montate frâne mai performante, cu etriere cu patru pistonașe pe puntea față.

Peugeot e-208 GTi reaprinde latura sportivă a brandului

Culoarea roșie a caroseriei continuă și la interior, deoarece Peugeot a ales să accentueze unele detalii folosind această nuanță vibrantă. Mocheta, covorașele și centurile de siguranță finisate în aprins aduc aminte, de asemenea, de Peugeot 205 GTi.

Designul sportiv al scaunelor față, cu tetiere integrate, aduce un omagiu designului scaunelor modelului 205 GTi 1.9, cu tapițerie centrală roșie care se extinde pe șezut și spătar. Volanul mic a fost păstrat, însă acum este finisat cu piele perforată și alcantara.

Aspectul sportiv este susținut de un motor electric de 280 CP și 345 Nm, montat pe puntea față. Acesta încorporează un diferențial cu alunecare limitată de tip Torsen. Motorul electric este alimentat de o baterie de 54 kWh, despre care producătorul spune că ar trebui să asigure o autonomie maximă WLTP de 350 km. Sprintul 0 – 100 km/h se realizează în 5,7 secunde.

Iar dacă vi se pare cunoscut acest setup, este aceeași configurație tehnică folosită și pe noua Alfa Romeo Junior Veloce.