Taxi fără licență, surprins operând la aeroporturile din Capitală. Cum arată un taxi-fantomă – FOTO

Un incident recent petrecut la Aeroportul Băneasa readuce în atenția publică problema taxiurilor ilegale din Capitală. Un turist a fost taxat cu 400 de euro pentru o cursă până în București, iar șoferul a fost ulterior reținut de autorități. Cazul ridică semne de întrebare legate de eficiența controalelor și de protecția oferită vizitatorilor străini.

Capitala se confruntă de ani de zile cu existența unor servicii de transport de tip taxi care funcționează în afara cadrului legal. Acestea sunt ușor de recunoscut prin lipsa însemnelor obligatorii ale unui dispecerat autorizat, prin preluarea comenzilor în afara zonelor de licențiere și prin practici abuzive față de clienți, în special turiști. Un exemplu recent a fost documentat chiar în zona Aeroportului Băneasa, unde un vehicul fără siglă vizibilă, dar cu lampa verde aprinsă, a preluat o comandă în mod ilegal.

Cursa de 400 de euro și reacția autorităților

Turistul implicat în acest caz ar fi fost taxat cu o sumă de aproximativ 400 de euro pentru o cursă obișnuită spre oraș, iar reacția autorităților a venit abia după ce subiectul a fost preluat de presă. Potrivit relatărilor din mediul online, șoferul a fost reținut, dar semnele de întrebare rămân: câte astfel de cazuri trec neobservate în fiecare zi?

Cerințe tot mai ferme din partea operatorilor autorizați

Reprezentanții firmelor reglementate din București – precum Meridian, Cristaxi sau Speed – susțin ferm că își doresc un mediu de lucru corect, în care imaginea serviciilor de taxi să nu fie afectată de abuzuri ale unor indivizi care operează ilegal. Într-o postare recentă, Dan Boabeș a atras atenția asupra modului în care autoritățile pot interveni eficient. El sugerează că în doar 30 de zile, dacă există voință administrativă, fenomenul taxiurilor ilegale poate fi eliminat complet.

Pe lângă neregulile evidente din teren, problema este agravată de modul deficitar în care sunt semnalizate aparatele moderne de comandă pentru taxi, instalate chiar în incinta aeroporturilor. Deși au presupus costuri mari pentru companiile autorizate, aceste sisteme sunt adesea ascunse vederii, ceea ce face dificilă ghidarea turiștilor către ele. Rezultatul: persoane proaspăt sosite în țară aleg involuntar alternative riscante și neautorizate.

Situația poate fi remediată rapid

Potrivit celor care cunosc bine piața de transport urban, o intervenție susținută, cu verificări constante și sancțiuni aplicate ferm, ar putea aduce rezultatele așteptate într-un timp scurt. Cu implicare reală din partea instituțiilor responsabile, taxiurile ilegale ar putea dispărea din zonele sensibile, iar imaginea Bucureștiului ar avea doar de câștigat.