2025: Când trebuie schimbată distribuția la diesel și când la benzină? Care e diferența majoră

Foarte multe mașini cu motor diesel au distribuție pe lanț, în timp ce majoritatea motoarelor pe benzină au curea de cauciuc care asigură distribuția. Deși mulți cred că lanțul te ține „o viață”, în realitate, și acesta trebuie înlocuit după un anumit număr de kilometri. În schimb, cureaua are o durată de viață mult mai scurtă, însă e mai ieftină și mai ușor de schimbat. Iată când trebuie schimbată distribuția la diesel și când la benzină și care e diferența majoră între cele două.

Producătorii auto recomandă ca distribuția mașinii să fie înlocuită după un anumit număr de kilometri.

În cazul mașinilor diesel, care au în general distribuția pe lanț, schimbul se face după o perioadă mai mare de timp. Însă e mai costisitor și mai laborios.

2025: Când trebuie schimbată distribuția la diesel

Distribuția la o mașină cu motor diesel, care e pe lanț, ar trebui înlocuită după cel mult 150.000-200.000 de kilometri.

„Distribuția pe lanț poate rezista chiar și jumătate de milion de kilometri. Dar, o dată la 2-3 ani este bine să verifici dacă au apărut uzuri ale componentelor metalice. Recomandarea producătorilor este ca lanțul de distribuție să se înlocuiască după 120.000-150.000 de kilometri. Dar, părerea mea e că ar trebui să faci o verificare a lanțului înainte de a-l înlocui. În general, un lanț de distribuție ar trebui înlocuit la cel mult 200.000 km, ca să stai liniștit”, a mai explicat Robert Marin.

Distribuția pe lanț are o rezistență mai mare decât cea pe curea de cauciuc, dar costul de înlocuire este mai mare.

Simptome care te avertizează că lanțul de distribuție urmează să cedeze:

1. Zgomote neobișnuite în timpul funcționării motorului:
   • Dacă auziți bătăi sau lovituri în timpul funcționării motorului, este posibil ca lanțul de distribuție să fie uzat sau să fie întins;
2. Vibrații sau instabilitate la ralanti:
   • Dacă mașina vibrează sau este instabilă la ralanti, acesta poate fi un semn că lanțul de distribuție este uzat sau începe să se întindă;
3. Probleme la pornirea motorului:
   • Dacă motorul nu pornește sau pornește greu, este posibil să fie necesară înlocuirea lanțului de distribuție;
4. Consum de combustibil mare:
   • Un lanț de distribuție uzat sau întins poate duce la o reducere a eficienței motorului și la un consum mai mare de combustibil;
5. Număr mare de kilometri:
   • Dacă mașina a parcurs peste 100.000 km de la înlocuirea distribuției, lanțul trebuie verificat și, dacă e nevoie, înlocuit.

Așadar, trebuie acordată o foarte mare atenție acestor simptome. Și, evident, numărului de kilometri parcurși.

2025: Când trebuie schimbată distribuția la un motor pe benzină

În cazul motoarelor pe benzină, care au curea de distribuție de cauciuc, aceasta trebuie schimbată mai rapid.

„În funcție de calitatea curelei de distribuție, unele se uzează mai repede și trebuie schimbate după mai puțin de 60.000 de kilometri. Dar, cu cele de top poți merge 150-200 de mii de kilometri. Cureaua ar trebui verificată de câte ori faci schimbul de ulei. Dacă au apărut crăpături, atunci trebuie înlocuită”, a mai explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin.

De asemenea, dacă mașina nu a parcurs mulți kilometri, dar a stat o perioadă mai lungă de timp, se recomandă verificarea distribuției.

Simptome care te avertizează că va ceda cureaua de distribuție:

1. cureaua alunecă, sare peste dinți și nu mai asigură o sincronizare perfecta între cei doi arbori. Astfel motorul rulează defectuos.
2. nu mai pornește motorul;
3. zgomote neobișnuite la motor, din cauză că acesta nu mai este lubrifiat corespunzător;
4. scurgeri de ulei în partea din față a mașinii;
5. se aprinde martorul de bord de la motor.

Ce se întâmplă atunci când se rupe lanțul sau cureaua de distribuție

„Când se rupe distribuția, supapele din interiorul motorului se blochează. Acestea vor fi lovite de pistoane și fie se sparge pistonul, fie bielele, fie carterul sau baia de ulei. Practic, o avarie totală a motorului”, a explicat mecanicul.

Aceleași probleme pot surveni și atunci când se rupe lanțul de distribuție. Numai că, acesta poate cauza distrugeri și în afara motorului. Bucățile metalice ale lanțului vor fi proiectate cu viteză în toate direcțiile. Iar asta poate duce la avarierea tuturor componentelor pe care le lovește.

„Totul ține de noroc și de cât de mult era apăsată accelerația în momentul în care s-a rupt cureaua de distribuție. Dacă ai noroc, poți scăpa doar cu două-trei supape îndoite sau cu câteva pistoane avariate. Pentru a limita pagubele, trebuie să oprești motorul imediat. Din păcate, asta e tot ce poți face pentru a limita pagubele”, a mai spus mecanicul.

De aceea, se recomandă verificarea cu regularitate a distribuției și când apar uzuri ce pot duce la ruperea curelei sau a lanțului.